El caos en el tránsito es una de las principales quejas de la ciudadanía en la capital antioqueña. Curiosamente se repiten los patrones de ciudades como Bogotá y Cali. Las principales causas del problema de movilidad son el vertiginoso aumento de automotores rodando por las calles, la falta de vías que mejoren la conectividad de la ciudad y el retraso en la construcción del sistema masivo de mediana capacidad Metroplús, el cual es complementario al sistema Metro. Pero a diferencia de otras ciudades, la malla vial, según encuesta realizada por el programa de percepción ciudadana “Medellín cómo vamos”, está en buen estado.
El parque automotor de la ciudad se estima en cerca de 400 mil vehículos entre privados y de servicio público, de los cuales aproximadamente 130 mil son motocicletas. El 68% de los viajeros utiliza los sistemas de transporte público, razón por la cual es importante que los planes de desarrollo y movilidad de la ciudad tengan como prioridad reforzar dicho sistema, por encima incluso del trasporte privado.
El Área Metropolitana del Valle de Aburrá contrató un estudio de movilidad que será finalizado en septiembre de 2007. Según dicha investigación, en la actualidad hay 3.000 kilómetros de vías por las que se movilizan 260 mil automóviles que recorren 9 millones de kilómetros por día. El año pasado se matricularon 40 mil nuevos vehículos y 70 mil nuevas motos. Para este año se estima que ese número sea superado, lo que redundará negativamente en la movilidad de la ciudad.
ESTADISTICA DEL VALLE DE ABURRA
•Cerca de 3.000 Km de vía • Medellín: 2.600 Km, 11 millones de m2 de calzadas (11% área urbana), con pocas posibilidades de ampliación. • •240 rutas de Transporte Público Colectivo con 4.500 buses y 2.580 microbuses, que recorren cerca de 1 millón Km/día. • •Más de 200.000 autos recorriendo cerca de 9 M Km/día. • •Alrededor de 150.000 motos recorriendo más de 3 M Km/día.4.
PUNTOS DE MAYOR CONGESTION EN MEDELLIN
3898 1,0 N-S Av 80 Sta Gema Villa de Aburra 3899 0,8 OCC-ORI Terminal del Norte 4163 0,8 OCC-ORI San juan con la 73 4272 2,4 ORI-OCC Loma de Los Parra - Av. Poblado 4322 1,2 OCC-ORI Cl 65 Colpisos-Parque robledo 4322 0,8 S-N Cl 65 Colegio Mayor 4620 0,8 ORI-OCC Cl 12 sur FLA 4936 0,9 S-N Av Guayabal Cl 2 Sur 5104 0,8 OCC-ORI C.C Punto clave-cl 30 5493 0,9 OCC-ORI El rodeo 5819 0,9 ORI-OCC Av 33 Exposiciones- S. Diego.
4240 1,1 S-N Av 80 S Gema Villa A 3977 1,2 ORI-OCC Cl 65 Colegio Mayor 3977 0,8 S-N Av 80 Colpisos 4184 0,9 N-S Av Poblado- Campestre 4217 0,8 N-S Av Las Vegas-Inem 4240 0,9 N-S Av 80 S Gema Villa A 4687 0,8 ORI-OCC El rodeo-Campos de Paz 4701 0,8 ORI-OCC Cl 12 sur FLA 5006 0,8 ORI-OCC El rodeo 5338 1,2 S-N Av Guayabal Aguacatala 5417 0,8 ORI-OCC Av 33 Exposiciones- S. Diego 5777 0,8 ORI-OCC Av 33- Cafetero-Bulerias 7144 0,9 ORI-OCC San Juan-Rio Medellin
1,0 OCC-ORI TV. Inferior-Campestre 2233 0,8 N-S TV. Inferior-Campestre 2332 0,9 N-S TV. Inferior-Los Balsos 2343 0,9 N-S TV. Inferior-Los Gonzalez 2455 0,8 S-N Estacion Universidad-UdeA 2662 0,8 S-N Cra 65 Calle 20 (entre aeropuerto y Cl 30) 2773 0,8 ORI-OCC Cll 11 Av Poblado-Monterrey 2850 1,0 N-S Av 80 con Colombia 2946 2,8 OCC-ORI Estacion Universidad-parque de los deseos 3036 0,8 N-S Av Poblado-Aguacatala 3049 0,8 ORI-OCC Cll 11 Av Poblado-Monterrey 3285 1,0 ORI-OCC Av. Nutibara Av. Jardin 3365 1,2 S-N Cr 65 -Suramericana-Carlos E. Restrepo 3584 1,3 ORI-OCC Av Poblado-Los Parra 3977 0,8 OCC-ORI Cl 65 Colpisos-Parque robledo.
http://www.elcolombiano.com/proyectos/foros/Textos/transporte/investigacion_archivos/frame.htm
camara colombiana de la infraestructura.
REFLEXIONES - POSIBLES SOLUCIONES
Ccomo podemos observar la movilidad en la ciudad de medellin esta enmarcada por la gran cantidad de automotores rodando por las calles, este problema se debe a la falta de infraestructura vial y al crecimiento descontrolado de del parque automotor; teniendo en cuenta las cifras de los medios de transporte en la ciudad podemos decir que en un futuro (2015) no habra espacios para la libre circulacion de los habitantes ya sea en un medio de transporte o en desplazamiento a pie.
Teniendo ya bien claro los aspectos y factores influyentes en la movilidad deficiente de la ciudad se debe tomar ciertas de medidas de "control movil" para mejorar y generar un desarrollo en la movilidad urbana.
A mi modo de ver una 1 solucion:
es necesario desarrollar con prioridad el eje de movilidad de Medellín sobre el corredor del río. “Este corredor, tal como fue visualizado hace 50 años, debe tener ocho carriles por calzada en total. Debe unir el extremo sur del Valle del Aburrá con el extremo norte del mismo.
2 Solucion:
Potencializar el medio de trasporte del metro, mediante ampliaciones de nuevas lineas en la ciudad, ya que este sistema mueve al rededor del 15% de la poblacion y aumentando lineas esa cifra se elevaria, y se puede suprimir rutas de buses en las calles con la complemetacion del metroplus.
3 Solucion:
Hacer macroproyectos viales acordes con los espacios y el crecimiento poblacional, por que a mayor crecimento poblacional, mayor salario, a mayor salario, mayor sistemas de transportes; entonces para controlar dicho crecimento es muy importantes generar proyectos viales de gran magnitud.
(FALTA ATREVIMIENTO PARA FINANCIAR LA MOVILIDAD URBANA)
Bueno esas son posibles soluciones que desde mi punto de vista son pertinentes para poder solucionar el problema de movilidad que hoy posee la ciudad de medellin;
si algunos de uds tiene algun aporte al respecto, compartirlo con nosotros gracias.
EMERSON MOSQUERA MURILLO
ELECTIVA I
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jueves, 18 de noviembre de 2010
domingo, 3 de octubre de 2010
TASA DE CRECIMIENTO
El 12,8% de la poblacion se moviliza en carros particularees....
Seguridad y tasa de cambio ayudaron al crecimiento de las ventas de los vehículos de gama alta para los paisas.
Durante los 2 últimos años en Colombia se ha incrementado la venta de carros de alto costo, es decir, con un valor superior a $100 millones. Medellín no ha sido ajeno a este proceso y son varias marcas que han abierto concesionario en la ciudad.
Este incremento se debe principalmente a dos factores. El primero son las condiciones de seguridad que vive el país y que permiten que las personas no tengan miedo de un atraco o un secuestro por tener un carro de gama alta.
El segundo factor es la tasa de cambio, porque el dólar pasó de valer $3.500 a menos de los $2.000, lo que hace más favorable comprar un auto importado.
Son variadas las características que se pueden encontrar en estos autos. Ya no sólo influye el diseño, la velocidad que puedan alcanzar o la exclusividad, algunos autos como el XC60 de Volvo trae un sistema de freno automático cuando el carro de adelante frena de sorpresa y el conductor no se da cuenta.
Los Audi tienen un sistema que ayuda a encontrar un lugar y mueve la dirección para facilitar el parqueo, además del respaldo que ofrecen las marcas. Y como éstas, son muchas las características que se pueden encontrar en los vehículos de gama alta.
Se destaca que en algunas de las marcas el mayor porcentaje de ventas son camionetas.
Como es costumbre la marca alemana Mercedes haciendo presencia con sus ofertas de lujo.
Ventas en Medellín
En Medellín sí hay clientes para los autos de alto costo, al menos así lo dejan ver las ventas reportadas por algunos concesionarios en la ciudad durante el 2009.
Hace tres años Autogermana abrió sus puertas en la capital antioqueña para comercializar los vehículos BMW. Según el reporte, durante el año pasado vendieron 300 autos, la mitad de ellos camionetas y la otra mitad automóviles.
Los precios de los BMW oscilan entre los $70 millones y $200 millones, aunque con la personalización que algunos clientes piden estos valores pueden alcanzar los $450 millones.
La marca Volvo, que se destaca por ser sobria, ha tenido un significativo aumento en las ventas, pues pasó de 30 vehículos anuales en 2007 a 300 en el 2009. Hace 45 años que se comercializa en Medellín.
Los precios de estos carros están entre los $76 millones y $228 millones.
El próximo mes cumple un año de haber dado apertura a su concesionario en la ciudad la marca Porche. Durante este tiempo han vendido en Medellín 25 vehículos, el 70 por ciento de ellos camionetas.
Los precios de los autos de esta marca se ubican entre los $180 millones y los $438 millones, aunque esta cifra puede aumentar significativamente si el comprador desea personalizar su nuevo 'juguete'.
Por último, la marca Audi se encuentra desde hace 4 años en Medellín, ciudad que ocupa el 30 por ciento del total del mercado nacional que en 2009 vendió 1.300 vehículos.
Seguridad y tasa de cambio ayudaron al crecimiento de las ventas de los vehículos de gama alta para los paisas.
Durante los 2 últimos años en Colombia se ha incrementado la venta de carros de alto costo, es decir, con un valor superior a $100 millones. Medellín no ha sido ajeno a este proceso y son varias marcas que han abierto concesionario en la ciudad.
Este incremento se debe principalmente a dos factores. El primero son las condiciones de seguridad que vive el país y que permiten que las personas no tengan miedo de un atraco o un secuestro por tener un carro de gama alta.
El segundo factor es la tasa de cambio, porque el dólar pasó de valer $3.500 a menos de los $2.000, lo que hace más favorable comprar un auto importado.
Son variadas las características que se pueden encontrar en estos autos. Ya no sólo influye el diseño, la velocidad que puedan alcanzar o la exclusividad, algunos autos como el XC60 de Volvo trae un sistema de freno automático cuando el carro de adelante frena de sorpresa y el conductor no se da cuenta.
Los Audi tienen un sistema que ayuda a encontrar un lugar y mueve la dirección para facilitar el parqueo, además del respaldo que ofrecen las marcas. Y como éstas, son muchas las características que se pueden encontrar en los vehículos de gama alta.
Se destaca que en algunas de las marcas el mayor porcentaje de ventas son camionetas.
Como es costumbre la marca alemana Mercedes haciendo presencia con sus ofertas de lujo.
Ventas en Medellín
En Medellín sí hay clientes para los autos de alto costo, al menos así lo dejan ver las ventas reportadas por algunos concesionarios en la ciudad durante el 2009.
Hace tres años Autogermana abrió sus puertas en la capital antioqueña para comercializar los vehículos BMW. Según el reporte, durante el año pasado vendieron 300 autos, la mitad de ellos camionetas y la otra mitad automóviles.
Los precios de los BMW oscilan entre los $70 millones y $200 millones, aunque con la personalización que algunos clientes piden estos valores pueden alcanzar los $450 millones.
La marca Volvo, que se destaca por ser sobria, ha tenido un significativo aumento en las ventas, pues pasó de 30 vehículos anuales en 2007 a 300 en el 2009. Hace 45 años que se comercializa en Medellín.
Los precios de estos carros están entre los $76 millones y $228 millones.
El próximo mes cumple un año de haber dado apertura a su concesionario en la ciudad la marca Porche. Durante este tiempo han vendido en Medellín 25 vehículos, el 70 por ciento de ellos camionetas.
Los precios de los autos de esta marca se ubican entre los $180 millones y los $438 millones, aunque esta cifra puede aumentar significativamente si el comprador desea personalizar su nuevo 'juguete'.
Por último, la marca Audi se encuentra desde hace 4 años en Medellín, ciudad que ocupa el 30 por ciento del total del mercado nacional que en 2009 vendió 1.300 vehículos.
MATRICULADOS EN MEDELLIN
224 mil propietarios de vehículos matriculados en Medellín no
tienen que realizar la auto declaración del RUNT
- La Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín ya lo hizo por
ellos.
- Medellín es la primera ciudad del país en reglamentar la auto
declaración del RUNT, que será ejemplo para otras ciudades.
- Matricular los vehículos en Medellín sí vale la pena.
224.000 propietarios de vehículos matriculados en Medellín no tendrán que
hacer la auto declaración del Registro Único Nacional de Tránsito -RUNT,
debido a que la Secretaría de Transportes y Tránsito Municipal ya lo hizo por
ellos.
El trabajo juicioso y a tiempo realizado por la Secretaría, haciendo el cargue de
la información de vehículos matriculados en Medellín en el RUNT, ha sido
confirmado por el Ministerio de Transporte. Así lo indicó el grupo delegado por
el Ministerio en reunión sostenida ayer en Bogotá.
Esto quiere decir que el 95% de los propietarios de vehículos matriculados en
Medellín no tendrán que realizar el trámite de auto declaración. Es el resultado
de la preparación que inició la Secretaría hace 2 años con capacitación del
personal, rediseño de procesos y procedimientos, depuración y actualización
de los registros, inversión en adquisición de tecnología e infraestructura acorde
con el proyecto del RUNT y reglamentación municipal para facilitar su
implantación.
En total, la Secretaría de Transportes y Tránsito, a través de la concesión de
trámites, invirtió $225 millones para que los ciudadanos puedan estar tranquilos
frente al trámite solicitado por el Ministerio.
tienen que realizar la auto declaración del RUNT
- La Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín ya lo hizo por
ellos.
- Medellín es la primera ciudad del país en reglamentar la auto
declaración del RUNT, que será ejemplo para otras ciudades.
- Matricular los vehículos en Medellín sí vale la pena.
224.000 propietarios de vehículos matriculados en Medellín no tendrán que
hacer la auto declaración del Registro Único Nacional de Tránsito -RUNT,
debido a que la Secretaría de Transportes y Tránsito Municipal ya lo hizo por
ellos.
El trabajo juicioso y a tiempo realizado por la Secretaría, haciendo el cargue de
la información de vehículos matriculados en Medellín en el RUNT, ha sido
confirmado por el Ministerio de Transporte. Así lo indicó el grupo delegado por
el Ministerio en reunión sostenida ayer en Bogotá.
Esto quiere decir que el 95% de los propietarios de vehículos matriculados en
Medellín no tendrán que realizar el trámite de auto declaración. Es el resultado
de la preparación que inició la Secretaría hace 2 años con capacitación del
personal, rediseño de procesos y procedimientos, depuración y actualización
de los registros, inversión en adquisición de tecnología e infraestructura acorde
con el proyecto del RUNT y reglamentación municipal para facilitar su
implantación.
En total, la Secretaría de Transportes y Tránsito, a través de la concesión de
trámites, invirtió $225 millones para que los ciudadanos puedan estar tranquilos
frente al trámite solicitado por el Ministerio.
domingo, 5 de septiembre de 2010
REFERENCIA - CASA MUSEO - CENTRO DE DESARROLLO
Es muy enriquecedor este tipo de visitar ya que se tiene una perspectiva clara de los sistemas culturales que hay en la ciudad, que a ciencia cierta estan ocultos a la vista de la comunidad.
La manera como podemos rescatar estas sitios y darle vida es sembrando en la poblacion la idea de ambiente cultural por medio de actividades continuas en donde la urbe se sienta identificada y se apropie de los espacios adecuados para la actividad cultural.
En la casa museo pedro nel gomez esta la sensacion de poder, ya que se tienen muchos estilos de vida de una sola persona, es decir, la arquitectura, la pintura, y la escultura; Es un paquete completo en donde es de admirar las obras avidas de este señor.
En el centro de desarrollo cultural de moravia hay inmerso una serie de actividades las cuales van en beneficio y satisfaccion de una comunidad invadida por la pobreza, hay que resaltar el esfuerzo realizado por los mismos habitantes para generar cultura en torno al cuidado de dichos espacios.
La manera como la casa museo y el centro cultural se conectarian con los otros espacios (jardin botanico, parque explora y parque norte) es generar una especie de boulevar cultural, es decir, enmarcar un recorrido a la largo de estas conexiones en donde esten incluidas obras, esculturas y pequeños espacios de tertulia etc.
De esta forma se genera una huella o una marca en la ciudad que de alguna manera trae consigo impactos visuales positivos, que podrian ser acogidos por la comunidad.
La manera como podemos rescatar estas sitios y darle vida es sembrando en la poblacion la idea de ambiente cultural por medio de actividades continuas en donde la urbe se sienta identificada y se apropie de los espacios adecuados para la actividad cultural.
En la casa museo pedro nel gomez esta la sensacion de poder, ya que se tienen muchos estilos de vida de una sola persona, es decir, la arquitectura, la pintura, y la escultura; Es un paquete completo en donde es de admirar las obras avidas de este señor.
En el centro de desarrollo cultural de moravia hay inmerso una serie de actividades las cuales van en beneficio y satisfaccion de una comunidad invadida por la pobreza, hay que resaltar el esfuerzo realizado por los mismos habitantes para generar cultura en torno al cuidado de dichos espacios.
La manera como la casa museo y el centro cultural se conectarian con los otros espacios (jardin botanico, parque explora y parque norte) es generar una especie de boulevar cultural, es decir, enmarcar un recorrido a la largo de estas conexiones en donde esten incluidas obras, esculturas y pequeños espacios de tertulia etc.
De esta forma se genera una huella o una marca en la ciudad que de alguna manera trae consigo impactos visuales positivos, que podrian ser acogidos por la comunidad.
miércoles, 25 de agosto de 2010
Pelicula
Las actividades cotidianas, del ser humano se ven reflejadas a menudo en los diferentes puntos donde se realizan (La ciudad - Entorno natural). Es de admirar la belleza de nuestro medio y es muy interesante ver de alguna manera la diversidad y los diferentes campos de actuacion del hombre.
En la pelicula como tal, la experiencia fue muy natural, por que no hubo como una voz la cual explicara o guiara las imagenes mostradas.
Entonces la preguunta mia es ¿Cual es la finalidad del video?, que la verdad no pude extraer la esencia por que es algo que lo he visto siempre..
gracias.
En la pelicula como tal, la experiencia fue muy natural, por que no hubo como una voz la cual explicara o guiara las imagenes mostradas.
Entonces la preguunta mia es ¿Cual es la finalidad del video?, que la verdad no pude extraer la esencia por que es algo que lo he visto siempre..
gracias.
domingo, 8 de agosto de 2010
Movilidad - Movimiento
El termino movimiento es captado de cierta manera como la accion inerte del ser humano, la cual conforma una parte fundamental en las actividades motricez del hombre, pero sin embargo es muy ambigua la definicion de este termino, es por eso que yace la movilidad para darle mas claridad y enfoque a la actividad movil. Es decir, la movilidad esta enfocada hacia un objetivo especifico....y el movimiento lo es todo....
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